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1、双层LOW-E玻璃是啥意思??
门窗用双层玻璃1片玻璃上有LOW-E表示该玻璃是低辐射镀膜玻璃的复合玻璃（中空或者夹胶玻璃）。LOW-E玻璃是低辐射玻璃的英文缩写，是在优质的浮法玻璃上镀膜单质银加工而成的功能性玻璃。
Low-E玻璃又称低辐射玻璃，是在玻璃表面镀上多层金属或其他化合物组成的膜系产品。其镀膜层具有对可见光高透过及对中远红外线高反射的特性，使其与普通玻璃及传统的建筑用镀膜玻璃相比，具有优异的隔热效果和良好的透光性。
LOW-E玻璃（也称低辐射镀膜玻璃，是英文Low emmissivity的省写），是一种新型的特种节能玻璃。它具有良好的采光性，同时没有“光污染”，对于隔热和防紫外线具有非常突出的作用，是真正意义上的绿色、节能、环保玻璃建材。
【答案】： LOW-E玻璃就是低辐射玻璃，它是在玻璃表面上镀膜，是玻璃的辐射率E由0.84降低到0.15以下形成的。
2、双层夹胶玻璃优缺点分别是什么
优点：破碎之后，碎片不会掉落在地面上乱溅砸伤人；抵御性非常强，具有一定的安全防范系数；作为隔音玻璃，它的效果也非常明显，有效阻隔室外的噪音污染；还有过滤紫外线的功能，对室内的家具能够起到保护的作用。
通过双层玻璃幕墙之间空气的预热可以有效的降低建筑 表面的热损失。而且由于内层幕墙温度相对较高，有利于室内的热舒适性。隔音隔音性好，其结构经精心设计，接缝严密，试验结果，隔音30db，符合相关标准。
在窗架内填充吸声材料，充分吸收透明玻璃的声波，最大程度隔离各频段噪声。双层真空双层真空玻璃是在两片玻璃中间夹入胶片支撑，在高温真空环境下使两片玻璃完全融合，并且两片玻璃中间是真空的。
汽车双层夹胶玻璃和单层玻璃的区别主要在于单层玻璃与双层玻璃相比，价格比较便宜，但隔音隔热的效果比较差。
3、钢化玻璃为什么都是2层,这2层的材质作用是一样的吗?
两层钢化玻璃和三层钢化玻璃主要区别在结构上有所不同，因此其性能和特点也存在差异。
玻璃本身就是说玻璃本身的材质，例如普通的白波、路易玻璃、反射玻璃、隔热玻璃等等，它们的导热性能是差异非常大的。二就是窗户玻璃的具体组成。这里包含了双层玻璃、多层玻璃等等。三就是玻璃之间填充气体的不同。
双层玻璃俗称夹胶玻璃，是在两层薄玻璃之间夹上一层胶水，可以防止玻璃破损或发生事故时，碎玻璃渗入人体造成伤害。因为中间有胶水粘合，还可以防止车内的人和物品飞出车外，所以现在基本上所有的车前档都是双层夹胶玻璃。
单层玻璃，顾名思义就是只有单层构造，全身下方只采用一种材料，厚度适中，牢固程度相对一般。双层玻璃别名中空玻璃，这种玻璃是由两层平板玻璃组成，在缝隙中间一般都会灌满一些高密度的胶水，再用密封条贴住。
4、铝合金门窗双层玻璃中间夹的是什么东西?
防振条，是防止玻璃窗在推动的过程中振动。一般掉下来是因为玻璃胶水老化，你再打上玻璃胶水可粘上。
这个叫法好多，我们常叫铝镁合金双玻百叶隔断，85mm宽的框架，双层5mm玻璃，中间夹铝合金百叶帘，可以手动调节，也可以电动调节。
暖边条也叫暖边间隔条，它是一种应用在双层玻璃之间的一种隔断材料，它是经过冷热共挤的工艺加工而成，是为了达到保温减噪的功能所采用的一种材料。
玻璃：有中空玻璃，单层玻璃、LOW－E中空玻璃，比如型材隔热断桥铝合金，玻璃是LOW－E中空玻璃，则是LOW－E中空玻璃隔热断桥铝合金门窗。
5、双层夹膜玻璃要贴膜吗?
所以，如果是为了防晒，玻璃贴膜还是有一定作用的。侧窗贴深色膜还有一个好处就是，可以让车外看不见车内情况，这样就可以打消小偷破窗偷东西的念头。当然最好还是不要在车内存放贵重物品。
更经济：既有钢化透明玻璃或着色玻璃贴热反射膜比更换热反射玻璃要节约50%的总本钱，其余情况可类推，例如：原有普通中空玻璃贴热反射膜或低辐射膜后分别进级为中空热反射镀膜玻璃或中空低辐射镀膜玻璃。
所以还是贴膜比较好。但出于安全考虑，建议尽量不要选取透光度太低的膜，贴在玻璃上透光度在70％以上较为适宜。否则就会影响视线，不利于行车安全。小汽车贴膜的比例要占到90%以上，很少人选择不贴膜。
就抗紫外线方面讲，只要是合格出厂的汽车玻璃，都具有防紫外线功能，而且所有汽车的前挡风玻璃都是夹胶安全玻璃。 所以，从抗紫外线讲，车主不必为此专门给汽车贴膜，也就是说这已经不是贴膜能解决车主需求的必要条件。
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