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1、为什么火车上要装双层玻璃? 物理 要用物理的术语回答,用说到温度于内能...
双层玻璃窗中有电阻丝，在冷天可以防止窗上结出冰花，欣赏更多，更美的风景。在高原可以防止内外压强过大而压碎玻璃。
单层玻璃窗虽然也能起到一定的保温作用，但毕竟只是使车厢“穿”上一件单衣，因此御寒性能大大减弱。
现在的列车都是空调车，装双层的 中空玻璃 两层玻璃相互不接触，内外两块玻璃分别接触的是各自的空间气温，所以不传热，利于节能。
生活当中，我们在烧开水时不小心被水蒸气烫伤，这往往比沸水烫伤更厉害，是因为水蒸气液化成水，还要释放一部分热量。家里的热水瓶，在装开水时瓶塞有时会跳出来，水瓶内水蒸气的内能转化为机械能对瓶塞做功的缘故。
2、为什么火车上要装双层玻璃?
火车上的玻璃窗一般都是双层的，这个双层的玻璃窗主要起到两个作用，第一就是隔凉隔热，第二就是起到一定的环境隔绝作用，可以让火车内的乘客有更好的旅行体验，也更加安全，避免一些意外事故的发生。
那就是空气。空气是不易传热的，用空气来做隔层，车厢好像穿了一件棉衣，外层玻璃虽已很冷，内层玻璃还可以很暖，这就不容易受到外面冷空气的侵袭了。除了车厢以外，在北方，为了保暖，房屋的窗子也常用两层玻璃窗。
双层玻璃窗中有电阻丝，在冷天可以防止窗上结出冰花，欣赏更多，更美的风景。在高原可以防止内外压强过大而压碎玻璃。
因为这样子可以起到更好的保护效果，让人们坐火车更安全一点。
装了两层玻璃，就多了一个隔层——空气，不但隔音，更增加车窗分隔车内外冷热空气的能力。空气不易传热，用空气来做隔层。在铁路运输初创时期，是没有火车票的，那时使用的是“旅客路运单”。
3、为何火车上的玻璃窗,一般都是双层的?
火车上的玻璃窗一般都是双层的，这个双层的玻璃窗主要起到两个作用，第一就是隔凉隔热，第二就是起到一定的环境隔绝作用，可以让火车内的乘客有更好的旅行体验，也更加安全，避免一些意外事故的发生。
首先，双层玻璃窗中间有一个空气层，而空气是不易传热的。车厢的窗户有了这道空气屏障，就使得车厢像穿上了一件棉衣，可以抵御车厢外严寒的影响。
火车车厢的玻璃窗是两层的，如果只有一层玻璃窗，这层玻璃不能分隔车厢内外的冷、热空气，车厢内的温度会与外面的差不多，起不到车内空调控温的作用。
双层玻璃窗中有电阻丝，在冷天可以防止窗上结出冰花，欣赏更多，更美的风景。在高原可以防止内外压强过大而压碎玻璃。
4、为什么火车的窗户玻璃是两层的啊?
火车上的玻璃窗一般都是双层的，这个双层的玻璃窗主要起到两个作用，第一就是隔凉隔热，第二就是起到一定的环境隔绝作用，可以让火车内的乘客有更好的旅行体验，也更加安全，避免一些意外事故的发生。
火车车厢的玻璃窗总是两层的，因为如果只有一层玻璃窗，这层玻璃就成了冷空气和热空气的分隔物，它的温度可以降低到跟外面的冷空气差不多，车厢内空气里多余的水气就要在玻璃上凝成霜、露，影响玻璃的透明性。
火车车厢的玻璃窗是两层的，如果只有一层玻璃窗，这层玻璃不能分隔车厢内外的冷、热空气，车厢内的温度会与外面的差不多，起不到车内空调控温的作用。
汽车玻璃和火车玻璃，是在两个不同环境使用，所以制作和材料不同。有以下不同之处，一，火车玻璃是双层中空玻璃，其光学性能差，主要起到透光，和保温的作用。
地铁也是火车大家族的一份子，道理参考火车玻璃为何有两层。
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