大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于钢化玻璃破碎处照片的问题，于是小编就整理了3个相关介绍钢化玻璃破碎处照片的解答，让我们一起看看吧。
1、帮我看看我的车后挡风玻璃怎么碎的
可能是你的前挡玻璃以前就有裂痕，再加上高温和车子跑起来的阻力，前挡就破了。玻璃质量问题，可能性比较小，大概几十万个玻璃里面有一个。这种质量问题前期不容易发现，出现问题会突然爆裂没有任何征兆。
车后挡风玻璃碎了的原因有可能是质量问题导致的自爆，也可能是高温暴晒后的后挡风玻璃，突然遇到凉水后，因冷热不均导致玻璃热胀冷缩，从而发生爆裂。
雷丁车子后挡风玻璃整块碎原因车内温度差。雷丁汽车在行驶的时候，由于汽车的温度上升，造成了车窗上的裂纹。等停下来的时候，外面的气温会变得很低，这时玻璃就会炸裂。
如有应急用的挡风玻璃当然换上最好。若要在无挡风玻璃的情况下继续行驶，则要把碎裂的 挡风玻璃敲下来并把所有车窗关紧之后才可开车，但不要加快车速，否则车内气压太高，可能把后窗玻璃压得飞脱出来。
车辆后挡风玻璃是钢化夹胶玻璃，后挡风玻璃裂了，不容易像前挡钢化玻璃那般只裂一部分，只是会一整片爆裂，只有开展拆换。后挡风玻璃玻璃膜能有效的避免玻璃破碎后碎渣溅出。
2、怎么区分车挡风玻璃自爆和非自爆图片
挡风玻璃自爆和非自爆的图片 挡风玻璃自爆图片 玻璃破碎后，其破碎起始点呈现典型的“蝴蝶斑”状，见上图。
自爆的如果人为的无论如何外表面在破裂中心区，必然会有一个伤痕，点状的，或者条状的，但是，你这个是自爆的，无外力点。这种原因可能是车楼有开焊的点导致的。
一看就是被砸的！后档玻璃上贴了膜，所以钢化玻璃碎成小颗粒后没有立即掉下来，保持了破碎时的原貌。那个白色的地方就是受力点，就是那里被东西砸了。自爆的玻璃受力点处是蝴蝶斑，没有白色的玻璃碎渣。
关于钢化玻璃自爆与撞击的区别在于爆裂点不同，自爆爆裂点处有明显的蝴蝶样纹路称蝴蝶斑（如图），撞击爆裂点自圆点问四周扩散。
看图片可以判定是受外力冲击导致的碎片破碎状态，因为钢化玻璃自爆会有很明显的蝴蝶斑，也就是在破碎的起点处有很明显的蝴蝶形状的破碎斑纹。也就是看这个图片没有发现蝴蝶斑，所以可以确认这个属于外力冲击导致的玻璃破碎。
3、我们这的一块钢化玻璃碎了,从房间里面摸玻璃,有痕迹,但是从室外摸没有...
这是钢化夹层玻璃。从室内是很难碰坏的，如果你能看到下图的情况，那就是钢化玻璃自爆引起的破损。
这还得从钢化玻璃制造原理来分析，钢化玻璃是将普通退火玻璃先切割成要求尺寸，然后加热到接近的软化点，再进行快速均匀的冷却而得到。
首先，钢化玻璃产生爆裂一般都是因为应力作用，但钢化玻璃爆裂会整块玻璃呈网状颗粒状破碎，不会只是一道裂纹。再就是钢化玻璃有3C安全标志。
明显是外力造成的破损。也就是说挤压或碰撞造成的。钢化玻璃有自爆特性，从你的照片上看肯定不是玻璃自爆。而且你这个钢化玻璃钢化根本不合格啊，碎片太大了。这种钢化状态也很少有自爆的情况。
这个明显是被人打坏的，钢化玻璃通常都有自爆率，但是自爆的话应该呈蛛网状开裂，而不是这种明显的洞形开裂。
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