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1、01PHEV的合作厂商真不输豪华品牌么?
不算。领克是吉利汽车旗下推出的高端汽车品牌，领克和吉利之间的关系就像是丰田和雷克萨斯的关系。
可以看到，相对于传统豪华品牌以 “油改电”模式打造的PHEV车型，岚图追光PHEV基于电动平台打造而来，在各项性能指标上都存在先天限制，能满足豪华混动市场用户更高的需求。
与传统燃油版车型相比，领克01PHEV在延续了“前辈”众多高品质特点的同时，还有着更好的动力感受及燃油经济性，最重要的是它可以上绿牌，这对于生活在限牌城市的年轻人来说， 确实是20万区间内的一个不错选择。
整体来看追光PHEV的产品硬实力比大多合资豪华品牌要好，但就用户对于“面子”的需求来说，当前还满足不到位。所以如何打造品牌价值，给品牌做营销、讲故事，提高自己品牌软实力，这或许是岚图要进一步发力的方向。
摩卡PHEV作为WEY品牌的旗舰插混SUV，自然是吸引了很多车友的关注，其实和它定位类似的国产车型也有不少，领克01 PHEV就是其中之一。
2、50000万多公里驾驶,领克01产品力如何,一起来谈一谈
领克01使用的是基于沃尔沃CMA基础模块架构开发的第一款车型，是一款非常优秀的国产车。领克01长宽高分别为4512/1856/1657mm，轴距为2734mm，定位为紧凑型SUV。
但01作为领克的出道之作，必然要承担整个品牌想要向上发展的重担，再加上01作为全球车型需要输出海外，产品力的提升也是必然，因此，取消中低配车型提升产品形象的操作也就不难理解了。
动力方面，领克01采用了沃尔沃T4 0T发动机爱信6AT变速箱的动力总成，只是看起来让人放心。实际情况也是如此。LINK 01的机械素质很好，同时动力充足，输出平顺，变速箱换挡逻辑没问题，升档积极，平顺性好。
一，产品营销策略。在车市寒冬的环境下，领克品牌并没有采取“以价换量”的策略，而这也体现出了起产品的优越性。 二，合资产品围攻。
3、领克02车窗会不会防夹
无论是智能按键控制还是机械按键控制，车窗一键升降一般都有“防夹”功能。在自动关闭操作过程中，如果玻璃和窗框之间夹有物体，窗户的关闭操作会自动停止，并在中间返回初始状态，否则可能会出现夹伤的风险。
领克 02 Hatchback 的四门车窗都具有一键升降以及防夹功能。这里还有一个车窗锁止按键，按下以后除了主驾可以控制车窗以外，其余三个车门是无法控制车窗的。 后排门窗 后排车窗也是具有一键升降以及防夹功能。
车窗防夹手：当车窗在升降过程中，如果其检测到外力挤压就会自动停止并且返回，有效的防止了因车窗挤压而产生的安全隐患。
无论是智能钥匙控制还是机械按钮控制，车窗一键升降一般都具有防夹手功能，在自动关闭的操作过程中，如果有物体夹在玻璃与窗框之间，则车窗的关闭操作将在中途自动停止并退回初始状态，否则可能会产生夹手的危险。
领克02 Hatchback 的四门车窗都具有一键升降以及防夹功能。这里还有一个车窗锁止按键，按下以后除了主驾可以控制车窗以外，其余三个车门是无法控制车窗的。 后排门窗 后排车窗也是具有一键升降以及防夹功能。
4、2021新款领克01暗夜版试驾测评
款领克01 PHEV在电池方面采用的是17kWh的三元锂电池，所以这款车型能够提供81公里的纯电续航里程，对于大多数消费者来说正常上下班代步基本足够了。
领克01的性价比挺高的，其主打豪华品牌加上合理的价格定位十分合适年轻、新兴的消费群体。
新款领克01燃油版共推出4款车型，分别为两驱型Pro（售价198万元），两驱耀Pro（售价138万元），四驱劲Halo（售价198万元），四驱暗夜版（售价18万元）。
此次全新领克01共发布了五款车型，分别为型Pro、耀Pro、劲Halo、暗夜版及PHEV Halo，售价区间为198万-227万元。
款雷克萨斯01中期改款没有调整四驱系统，所以我们在四驱部分切入正题。滑轮组能过，越野还不错。但在测试中发现，同平台、同硬件、同四驱结构的LINK 01和LINK 05，在脱困上差别很大。
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