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- 居然是手动挡!全新保时捷911 S/T发布:3.5秒破百
- 搭载4.0L引擎的911 S/T成为重量最轻的992车型
- 保时捷911 Carrera T开启预售 售价145.1万元
- 保时捷911 Carrera T开启预售,如何平均这款入门级超跑?
- 911轻质隔音玻璃怎么样
1、居然是手动挡!全新保时捷911 S/T发布:3.5秒破百
保时捷自然也少不了发布特别版车型。近日，保时捷宣布全新保时捷911 S/T车型将在9月28日举行的Rennsport Reunion 7展会上完成全球首发，预计最快在2024年春天开始交付。
易车讯在2023慕尼黑车展开幕前夕的大众之夜上，保时捷911 S/T车型亮相。新车为纪念保时捷911推出60周年而打造，限量发售1963台，售价为291650美元（约合人民币210万元）。
全新的2023款保时捷911 GT3内饰中也选装了大量碳纤维组件。全新的2023款保时捷911 GT3中控罗盘。全新的2023款保时捷911 GT3采用6速手动挡变速箱，把跑车性能发挥到极致。
引入中国的保时捷911所有车型都是自动挡。保时捷911是保时捷旗下的后置引擎跑车，有敞篷和硬顶两种车型。
2、搭载4.0L引擎的911 S/T成为重量最轻的992车型
动力方面，911 S/T搭载了与GT3 RS一样的0升H6自然吸气引擎，最大功率518马力，仅提供六速手动变速箱，保时捷配备了独特的轻质离合器和单质量飞轮，零百加速时间为7秒，相比GT3 RS 的2秒稍慢，极速为300km/h。
外观方面，新车基于保时捷911 GT3 Touring打造，保持了动感犀利的身姿，并采用了保时捷PDLS动态矩阵灯组。据介绍，新车是991最后一款衍生车型，同时也是这一代最轻的911车型，车身重量仅为1386公斤。
新款992代保时捷911 GT3将配备6速手动变速器，搭配自然吸气发动机，尽管车身体积更大，但总重量要比991时代车型更轻。
保时捷911在售车型搭载0T、8T和0L三款发动机，匹配8档双离合变速箱。保时捷911定位于2门4座硬顶跑车，有着悠久的历史，在1963年诞生。
易车讯 我们从官方渠道获悉，全新保时捷911 GT3 RS将于5月24日公布国内售价。新车搭载0L自然吸气水平对置六缸发动机，是保时捷自吸发动机车型的最强版本。同时，新车在全新911 GT3的基础上进一步优化了空气动力学设计。
3、保时捷911 Carrera T开启预售 售价145.1万元
易车讯 10月19日，保时捷911 Carrera T在国内开启预售，售价141万元。
Carrera。根据保时捷中国官网发布的信息可知，保时捷911最便宜的一款车辆是911Carrera，售价为128万元起，911CarreraT的售价是141万元起，911CarreraCabriolet的售价是144万元起，911Carrera的价格最便宜。
近日，保时捷官方宣布保时捷911 Carrera T在中国市场正式开始预售，新车的制造商建议零售价为1410万元起（含增值税）。新车的定位介乎于Carrera与Carrera S之间，强调的是要比普通版的保时捷911 Carrera更具玩趣味。
保时捷宣布，911 Dakar将于3月29日公布售价并开启中国市场预售。在桂林阳朔，我们见证了他的首发。与这款限量车型同时出镜的，还有靓丽的718 Style Edition与911 Carrera T。
4、保时捷911 Carrera T开启预售,如何平均这款入门级超跑?
近日，保时捷官方宣布保时捷911 Carrera T在中国市场正式开始预售，新车的制造商建议零售价为1410万元起（含增值税）。新车的定位介乎于Carrera与Carrera S之间，强调的是要比普通版的保时捷911 Carrera更具玩趣味。
易车讯 10月19日，保时捷911 Carrera T在国内开启预售，售价141万元。
近日，保时捷官方宣布保时捷911 Carrera T在中国市场正式开始预售，新车的制造商建议零售价为14510万元起含增值税新车的定位介乎于Carrera与Carrera S之间，强调的是要比普通版的保时捷911 Carrera更具玩趣味因此。
传动系统方面则配备了8DCT变速箱。由此可见，保时捷911 2023款 Carrera T 0T的动力还是非常强悍的，而充足的动力储备也是让该车的0-100km/h加速时间仅为4秒，绝对符合一台超跑车型的体量。
5、911轻质隔音玻璃怎么样
这类隔音玻璃中间有超弹隔音膜，这种玻璃切面类似于汽车的挡风玻璃和银行柜台防弹玻璃结构，安装后效果在35分贝左右，噪音基本听不见，相当于郊区、疗养院、高档宾馆场所环境。对于高频/中频、低频噪音都有较好的隔音效果。
隔音玻璃效果好吗2 真空玻璃隔音效果好，轩居隔音公司的真空玻璃做的还不错，隔音保温效果都还不错，有权威的声学检测报告。真空玻璃隔音窗是一种高档高效的的隔音玻璃窗，它是采用真空状态下声波不传导的原理来进行隔音的。
因此新车为了偷轻，采用了轻质的隔音玻璃、4向可调的皮/织混搭运动座椅、取消后排座椅、减少一部分隔音材质，甚至就连电池也采用了轻量化的锂电池，最终换来的是35KG的减重。
不仅如此，911 S/T采用了材质更轻的玻璃，隔音效果应该会比基础版的911车型差不少。而这些减重操作，使得该车成为991车系最轻的911车款，车身重量仅为1386公斤，比手动档的911 GT3 Touring还要轻31kg。
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