大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田型格混动有隔音玻璃的问题，于是小编就整理了3个相关介绍本田型格混动有隔音玻璃的解答，让我们一起看看吧。
1、2020款本田凌派锐·混动试驾评测,动力平顺,隔音效果出色
相比燃油版车型，凌派锐·混动进行了一系列的改善，例如在前舱防火墙、引擎盖、前翼子板等处通过增加隔音和吸音材料来减少（小）传入车舱内的噪音，ANC主动降噪技术的加持更能让你彻底改变以往对于本田轿车静谧水准的认知。
来到侧面和尾部，凌派 锐？混动相比燃油版本多加了彰显身份的Hybird标识和蓝色本田LOGO，其余地方与现售款保持一致。
在外观上，凌派锐·混动与燃油版车型的差别主要还在细节上：车头和微博的本田标内中有蓝色边框，翼子板和尾部有“HYBRID”标识，凸显其定位和属性。
总结：整体看下本田凌派锐·混动这款车在车身尺寸、空间、油耗以及动力方面的表现都是较为出色的。
2、试驾本田雅阁:空间出色,综合实力优秀
全新雅阁依旧继承着本田品牌优秀的基因，并且在之前的基础之上，又给到了消费者更加智能、更加安全、更加经济化的配置升级，展现出了B级轿车的顶流标杆实力，相信它的市场表现依旧亮眼。
头部空间虽然受到一些溜背车顶的影响，但车内进行了内凹设计，所以并不会感到特别压抑，而腿部空间则十分的宽敞，所以，空间表现还是可以的。
本田雅阁通过优化车身及动力总成的隔音技术，并降低加速时的发动机噪音，即使在加速行驶中，也能实现座舱的高度静谧性，再配合前排玻璃是双层夹胶，整体隔音效果出色。
认可度高、保值率出色、耐用省心，可谓是形容本田雅阁最为贴切的标签，正是因为这些特性，由此也受到了诸多消费者的追捧。
全新雅阁e：PHEV搭载了第四代i-MMD双电机插混动力系统，是Honda首款搭载e：PHEV插电式混动系统的轿车。最大的优势是——高效稳定，有电没电一样强。从结构上看，它的结构既简约，但不简单，且非常高效智能。
3、型格HATCHBACK降噪效果怎样?舒适性有没有保障?优势是
我有试驾过混动版本的车型，这款车型的静谧性还是不错的，高速石化的噪音控制的很好，而且动力响应很快，也能保持一个很稳定的动力输出。
型格HATCHBACK在内饰部分，采用的是直线条的风格，条状空调出风口搭配真皮座椅，让内饰更显现年轻、精致。空间布局延续了本田“乘员空间更大化，机械空间更小化”的MM理念，为乘客提供了更加宽敞的乘坐空间。
型格HATCHBACK的定位就是“潮玩性能轿跑”，因此在整个外形设计上还是用了颇多心思。
甚至有更加运动的感觉。加上型格HATCHBACK更低的车身姿态，在高速上或者急加速上，同样也保持了平稳的表现，应该蛮多年轻人都能get到这样的一个驾驶风格，不拖沓也够格，非常适合日常家用。
型格HATCHBACK显得更加从容不迫。最后就是被动安全配置，一方面，型格HATCHBACK全系标配10气囊，从前后头部气帘到膝部气囊全副武装，很多B级车都不一定会有这么厚道的气囊个数，相当少见。
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