大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于埃尔法豪华版玻璃隔音差的问题，于是小编就整理了3个相关介绍埃尔法豪华版玻璃隔音差的解答，让我们一起看看吧。
1、埃尔法3.5豪华老车作业,在此和大家浅谈
年1月 5V6 豪华版 聊聊这车优缺点 优点 空间大 乘坐舒适度高 故障率低配件价格低 保值率相对较高 缺点 隔音比较差 走烂路底盘有点颠 行李存放空间小 城市里开路况好特别舒服。
优点：乘坐空间宽敞，储物空间充足缺点：油耗略高，在可接受范围内。外观：霸气、高挑内饰：样式新颖、用料高档、做工精细的中控台。空间：一个“大”字，两个“大”字，可以很舒服。
这台这么低调的车就是奔驰的斯宾特，斯宾特属于9座MPV车型，比埃尔法要大一圈，外观比较呆笨不起眼。但是和简洁的外观形成鲜明对比的是它极尽奢华的内车舱，堪比移动的小别墅。
进口国内的5L豪华版，是前置前驱的，不是四驱。变速箱是带 手动模式 的6档 手自一体 AT变速箱 ，不是AMT。AMT是半自动 序列式变速箱 的专用缩写，不是手自一体AT变速箱的缩写，别乱用。
车标是丰田的牛头标，品牌是PRADO。丰田普拉多TOYOTA PRADO，车标为丰田的标志普拉多，源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。
2、丰田埃尔法的隔音差吗?
平心而论，论高级感和厚重感的话，埃尔法比奥德赛还是要好很多的，但远不如五代大捷龙，甚至比上一代别克GL8都有一定差距（现款没体验过），这属于是一台百万豪车的硬伤了。
第二点： 丰田埃尔法这款车型的隔音方面一般般，毕竟在国外丰田埃尔法的售价没这么高，但是在国内丰田埃尔法和同价位的车型对比，隔音明显要差一个水平，很多车主反映主要是风噪较大。
年1月 5V6 豪华版 聊聊这车优缺点 优点 空间大 乘坐舒适度高 故障率低配件价格低 保值率相对较高 缺点 隔音比较差 走烂路底盘有点颠 行李存放空间小 城市里开路况好特别舒服。
丰田埃尔法全车奢华装饰、拥有轿车般的舒适度、较大豪华的内部空间，是作为各大公司企业的首选用车。刚落地的新车埃尔法，升级全车隔音，营造更加上乘的舒适静音。
3、埃尔法开音乐车外面有声音
车门内拉线撞击车门板产生的异响。车门的内拉线撞击车门板的时候，声音还是很明显的，我们要做的就是先将车门内饰板拆解下来，然后用小海绵将车门内拉线包起来，这样杂音就没有啦，这也是汽车异响产生的原因之一。
埃尔法异响有口哨声是塑料件之间摩擦、方向盘里传出的异响、转向横拉杆球头老化。方向盘通常都是塑料件组成，加上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响。
选择开启或者关闭，或者将汽车的音响声音调节旋钮直接调节到最低就可以消除声音。埃尔法是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV，采用了Previa的底盘加以改进而成。
想要关闭汽车导航的声音，首先打开汽车的车载中控屏幕，选择设置里面的导航声音调节选项，选择开启或者关闭，或者将汽车的音响声音调节旋钮直接调节到最低就可以消除声音。
到此，以上就是小编对于埃尔法豪华版玻璃隔音差的问题就介绍到这了，希望介绍关于埃尔法豪华版玻璃隔音差的3点解答对大家有用。
